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万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 925 | 1630 | 1630 | 11 | 6/7 | MSK | |||||
Yantian到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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| 825 | 1430 | 1430 | 5 | 6/1 | MSK | ||||||
NANSHA到PORT KELANG整箱海运费SITC |
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| 710 | 1410 | 1410 | 10 | 5/6 | SITC | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海运费CMA |
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| 735 | 1470 | 1470 | 4 | 7/1 | CMA | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海运费CMA |
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| 735 | 1470 | 1470 | 6 | 6/7 | CMA | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海运费CMA |
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| 735 | 1470 | 1470 | 5 | 2/3 | CMA | ||||||
Shunde到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 770 | 1470 | 1470 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 775 | 1495 | 1495 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Wuzhou到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 820 | 1570 | 1570 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 895 | 1520 | 1520 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
4月20日，“金丰3”轮缓缓驶离山东港口威海港（Weihai）青威集装箱码头18号泊位，此标致“威海—青岛—连云港”集装箱航线正式首航。
看好东南亚市场发展，货柜双雄阳明海运与万海航运宣布，将合作新增一条星马连结印尼主要港口航线，将由万海航运及阳明海运各投入一艘2800TEU船舶共同营运，提供每周定期航班的服务，航程周期为14天。首航将于2018年4月20日由马来西亚巴生港出发。
据Seaintel最新调查，2017年第一季度全球18大班轮公司准班率整体下滑约10%，各班轮公司准班率都有所下滑，其中曾经准班率第一的马士基航运跌至第八位，准班率较上年同期下滑7.1%，而其刚刚获董事会批准的收购对象——汉堡南美这次拔得头筹，暂列第一，万海航运第二。马士基航运联盟伙伴地中海航运下滑11.1%，排名跌出前十位。准班方面表现最糟的是美国总统轮船。
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